Nu loviți direct suprafața de capăt și suprafața nesolicitată a rulmentului în timpul instalării.Blocuri de presare, manșoane sau alte instrumente de instalare ar trebui să fie folosite pentru ca rulmentul să fie tensionat uniform.Nu instalați prin forța de transmisie a elementelor de rulare.Dacă suprafața de instalare este acoperită cu ulei lubrifiant, instalarea va fi mai netedă.Dacă interferența de potrivire este mare, rulmentul trebuie instalat în ulei mineral și încălzit la 80 ~ 90 ℃ cât mai curând posibil.Temperatura uleiului trebuie controlată strict pentru a nu depăși 100 ℃ pentru a preveni ca efectul de revenire să reducă duritatea și să afecteze recuperarea dimensiunii.Când dezasamblarea este dificilă, se recomandă să folosiți unealta de demontare pentru a trage spre exterior și pentru a turna cu grijă ulei fierbinte pe inelul interior.Căldura va extinde inelul interior al rulmentului și va face mai ușor să cadă.

Nu toți rulmenții necesită cel mai mic joc de lucru, trebuie să selectați jocul corespunzător în funcție de condiții.În standardul național 4604-93, jocul radial al rulmenților este împărțit în cinci grupuri - 2, 0, 3, 4 și 5 grupuri.Valorile clearance-ului sunt de la mic la mare, iar grupul 0 este clearance-ul standard.Grupul de joc radial de bază este potrivit pentru condiții generale de funcționare, temperatură normală și potrivire de interferență utilizată în mod obișnuit;rulmenții care funcționează în condiții speciale, cum ar fi temperatură ridicată, viteză mare, zgomot redus, frecare scăzută etc. trebuie să folosească un joc radial mare;Rulmenții pentru axuri de precizie și axuri de mașini-unelte ar trebui să aibă un joc radial mai mic;pentru rulmenții cu role, se poate menține o cantitate mică de spațiu de lucru.În plus, pentru rulmenți separați, nu există joc;în cele din urmă, jocul de lucru al rulmentului după instalare este mai mic decât jocul inițial înainte de instalare, deoarece rulmentul trebuie să reziste la o anumită rotație a sarcinii și există, de asemenea, coordonarea și sarcina rulmentului.Cantitatea de deformare elastică.

Având în vedere problema defectelor de etanșare ale rulmenților etanșați cu incrustații, există doi pași care trebuie efectuati cu strictețe în timpul procesului de reglare.

1. Structura capacului rulmentului sigilat încrustat este schimbată pe cele două părți ale rulmentului, iar structura de instalare a rulmentului echipamentului este ajustată, fără contact direct cu rulmentul, iar rulmentul este rezistent la praf din exteriorul rulmentului.Efectul de etanșare al acestei structuri este mai mare decât cel al rulmenților vânduți de agenții de rulment, care blochează direct calea de pătrundere a particulelor și asigură curățenia interiorului rulmentului.Această structură îmbunătățește spațiul de disipare a căldurii al rulmentului și afectează mai puțin performanța anti-oboseală a rulmentului.

2. Deși metoda de etanșare externă a rulmentului are un efect de etanșare bun, calea de disipare a căldurii este, de asemenea, blocată, astfel încât părțile de răcire trebuie instalate.Dispozitivul de răcire poate reduce temperatura de funcționare a lubrifiantului.După răcire, va disipa în mod natural căldura, ceea ce poate evita funcționarea la temperatură ridicată a rulmentului