Fenomen de zgârieturi pe diametrul exterior al elementelor de rulare ale rulmentului: adâncituri circumferențiale în zona de contact a elementelor de rulare.În general, există urme circumferențiale paralele pe role, vezi figurile 70 și 71, iar un fenomen de „bulgăre de păr” este adesea prezent pentru bile, vezi figura 72. A nu se confunda cu urmele marginilor (vezi secțiunea 3.3.2.6).Marginea pistei formată de rularea muchiei este netedă din cauza deformării plastice, în timp ce zgârietura are margini ascuțite.Particulele dure devin adesea încorporate în buzunarele cuștii, provocând usturimi, vezi Figura 73. Cauză: Lubrifiant contaminat;particulele dure încorporate în buzunarele cuștii acționează ca niște particule abrazive pe discul de șlefuit Remediu: – garantează condiții de instalare curate – îmbunătățește etanșarea – filtrează lubrifiantul.

Fenomenul marcajelor de alunecare: alunecarea elementelor de rulare, în special rolele mari și grele, cum ar fi rulmenții cu role complet complet INA.Alunecarea aspre canalele de rulare sau elementele de rulare.Materialul se acumulează adesea cu urme de tragere.De obicei, nu sunt distribuite uniform pe suprafață, ci în pete, vezi figurile 74 și 75. Adesea se găsesc sâmburi minore, vezi secțiunea 3.3.2.1 „Oboseală din cauza lubrifierii slabe”.Cauze: – Când sarcina este prea mică și lubrifierea este slabă, elementele de rulare alunecă pe căile de rulare.Uneori, deoarece suprafața rulmentului este prea mică, rolele decelerează rapid în buzunarele cuștii din zona fără încărcare și apoi accelerează brusc când intră în zona de rulment.– Schimbări rapide de viteză.Măsuri de remediere: – Folosiți rulmenți cu capacitate de încărcare mică – Preîncărcați rulmenții, de exemplu cu arcuri – Reduceți jocul rulmentului – Asigurați o sarcină suficientă chiar și atunci când sunt goale – Îmbunătățiți lubrifierea

Fenomen de zgâriere a rulmenților: pentru rulmenții cu role cilindrice separabile sau rulmenții cu role conice, elementelor de rulare și căilor de rulare lipsește material care este paralel cu axa și echidistant de elementele de rulare.Uneori există mai multe seturi de semne în direcția circumferențială.Această urmă se găsește, de obicei, numai în direcția circumferențială de aproximativ B/d, mai degrabă decât în ​​întreaga circumferință, vezi Figura 76. Cauză: Alinierea greșită și frecarea una față de cealaltă când se instalează o singură virolă și o virolă cu elemente de rulare.Este deosebit de periculos atunci când se deplasează componente cu masă mare (când arborele gros cu inelul interior al rulmentului și ansamblul elementului de rulare este împins în inelul exterior deja instalat în carcasa rulmentului).Remediu: – Folosiți instrumente de instalare adecvate – Evitați alinierea greșită – ​​Dacă este posibil, întoarceți încet la instalarea componentelor.