Rulmenții echipamentelor mecanice sunt părți vulnerabile și dacă starea lor de funcționare este bună afectează direct performanța întregului echipament.În mașinile și echipamentele de ciment, există multe cazuri de defecțiuni ale echipamentelor cauzate de defecțiunea timpurie a rulmenților.Prin urmare, descoperirea cauzei fundamentale a defecțiunii, luarea măsurilor de remediere și eliminarea defecțiunii este una dintre cheile pentru îmbunătățirea ratei de funcționare a sistemului.

1 Analiza defecțiunilor rulmenților

1.1 Analiza vibrațiilor lagărului de rulare

O modalitate tipică de defectare a rulmenților este o simplă ruptură prin oboseală a contactelor lor de rulare.{TodayHot} Acest tip de peeling, suprafața de peeling este de aproximativ 2 mm2, iar adâncimea este de 0,2 mm ~ 0,3 mm, ceea ce poate fi apreciat prin detectarea vibrației monitorului.Despicarea poate apărea pe suprafața interioară a cursei de rulare, a cursei exterioare sau a elementelor de rulare.Printre acestea, rasa interioară este adesea ruptă din cauza stresului ridicat de contact.

Dintre diferitele tehnici de diagnosticare utilizate pentru rulmenți, metoda de monitorizare a vibrațiilor este încă cea mai importantă.În general, metoda de analiză în domeniul timpului este relativ simplă, potrivită pentru ocazii cu interferențe de zgomot reduse și este o metodă bună pentru diagnosticare simplă;dintre metodele de diagnosticare în domeniul frecvenței, metoda demodulării prin rezonanță este cea mai matură și fiabilă și este potrivită pentru diagnosticarea precisă a defecțiunilor rulmentului;timp- Metoda de analiză a frecvenței este similară cu metoda demodulării rezonanței și poate caracteriza corect caracteristicile de timp și frecvență ale semnalului de eroare, ceea ce este mai avantajos.

1.2 Analiza formei de deteriorare a rulmenților și remedii

(1) Supraîncărcare.Scăparea și uzura severă a suprafeței, indicând defecțiunea rulmenților din cauza oboselii precoce cauzată de suprasarcină (în plus, potrivirea prea strânsă va provoca și un anumit grad de oboseală).Supraîncărcarea poate provoca, de asemenea, uzură severă a căii de rulare a bilelor lagărelor, spărturi extinse și uneori supraîncălzire.Remediul este reducerea sarcinii pe rulment sau creșterea capacității de încărcare a rulmentului.

(2) Supraîncălzire.O schimbare de culoare a căilor de rulare ale rolelor, bilelor sau cuștii indică faptul că rulmentul s-a supraîncălzit.Creșterea temperaturii va reduce efectul lubrifiantului, astfel încât deșertul de ulei să nu se formeze ușor sau să dispară complet.Dacă temperatura este prea mare, materialul căii de rulare și bila de oțel vor fi recoapte, iar duritatea va scădea.Acest lucru este cauzat în principal de disiparea nefavorabilă a căldurii sau de răcirea insuficientă sub sarcină mare și viteză mare.Soluția este de a disipa complet căldura și de a adăuga răcire suplimentară.

(3) Eroziunea prin vibrații de sarcină scăzută.Pe poziția axială a fiecărei bile de oțel au apărut semne de uzură eliptică, ceea ce indica o defecțiune cauzată de vibrații exterioare excesive sau de șocuri de sarcină scăzută atunci când rulmentul nu era în funcțiune și nu s-a produs peliculă de ulei lubrifiant.Remediul este să izolați rulmentul de vibrații sau să adăugați aditivi anti-uzură la grăsimea rulmentului etc.

(4) Probleme de instalare.Acordați atenție în principal următoarelor aspecte:

În primul rând, acordați atenție forței de instalare.Crestăturile distanțate din calea de rulare indică faptul că sarcina a depășit limita elastică a materialului.Acest lucru este cauzat de suprasarcină statică sau impact puternic (cum ar fi lovirea rulmentului cu un ciocan în timpul instalării etc.).Metoda corectă de instalare este să aplicați forță numai pe inelul care trebuie apăsat (nu împingeți inelul exterior când instalați inelul interior pe arbore).

În al doilea rând, acordați atenție direcției de instalare a rulmenților cu contact unghiular.Rulmenții cu contact unghiular au o zonă de contact eliptică și suportă forța axială într-o singură direcție.Când rulmentul este asamblat în direcția opusă, deoarece bila de oțel se află pe marginea căii de rulare, pe suprafața încărcată se va genera o zonă de uzură în formă de canelură.Prin urmare, trebuie acordată atenție direcției corecte de instalare în timpul instalării.

În al treilea rând, acordați atenție alinierii.Semnele de uzură ale bilelor de oțel sunt înclinate și nu sunt paralele cu direcția căii de rulare, ceea ce indică faptul că rulmentul nu este centrat în timpul instalării.Dacă deformarea este >16000, va cauza cu ușurință creșterea temperaturii rulmentului și va cauza uzură gravă.Motivul poate fi că arborele este îndoit, arborele sau cutia prezintă bavuri, suprafața de presare a piuliței de blocare nu este perpendiculară pe axa filetului etc. Prin urmare, trebuie avut grijă să verificați deformarea radială în timpul instalării.

În al patrulea rând, trebuie acordată atenție coordonării corecte.Uzura circumferențială sau decolorarea suprafețelor de contact ale ansamblului inelelor interioare și exterioare ale rulmentului este cauzată de potrivirea slăbită între rulment și părțile sale potrivite.Oxidul produs de abraziune este un abraziv maro pur, care va cauza o serie de probleme precum uzura ulterioară a rulmentului, generarea de căldură, zgomotul și curățarea radială, așa că trebuie acordată atenție ajustării corecte în timpul asamblarii.

Un alt exemplu este că există o pistă de uzură sferică gravă în partea de jos a căii de rulare, ceea ce indică faptul că jocul rulmentului devine mai mic datorită potrivirii strânse, iar rulmentul se defectează rapid din cauza uzurii și oboselii din cauza creșterii cuplului și a creșterii. în temperatura rulmentului.În acest moment, atâta timp cât jocul radial este restabilit corespunzător și interferența este redusă, această problemă poate fi rezolvată.

(5) Eșec normal la oboseală.Scăparea neregulată a materialului are loc pe orice suprafață de rulare (cum ar fi o cale de rulare sau o bilă de oțel) și se extinde treptat pentru a provoca o creștere a amplitudinii, care este o defecțiune normală la oboseală.Dacă durata de viață a rulmenților obișnuiți nu poate îndeplini cerințele de utilizare, este posibilă doar reselectarea rulmenților de calitate superioară sau creșterea specificațiilor rulmenților de primă clasă pentru a crește capacitatea de încărcare a rulmenților.

(6) Ungere necorespunzătoare.Toți rulmenții necesită lubrifiere neîntreruptă cu lubrifianți de înaltă calitate pentru a-și menține performanța proiectată.Rulmentul se bazează pe o peliculă de ulei formată pe elementele de rulare și piste pentru a preveni contactul direct metal-metal.Dacă este lubrifiat bine, frecarea poate fi redusă, astfel încât să nu se uzeze.

Când rulmentul funcționează, vâscozitatea grăsimii sau uleiului de lubrifiere este cheia pentru asigurarea lubrifierii sale normale;în același timp, este de asemenea esențial să păstrați unsoarea lubrifiantă curată și fără impurități solide sau lichide.Vâscozitatea uleiului este prea mică pentru a lubrifia complet, astfel încât inelul scaunului se uzează rapid.La început, metalul inelului scaunului și suprafața metalică a corpului de rulare se contactează direct și se freacă unul de celălalt, făcând suprafața foarte netedă?Atunci apare frecarea uscată?Suprafața inelului scaunului este zdrobită de particulele zdrobite pe suprafața corpului de rulare.Suprafața poate fi observată la început ca un finisaj tern, pătat, eventual cu sâmburi și descuamări din cauza oboselii.Remediul este să reselegeți și să înlocuiți uleiul sau grăsimea lubrifiantă în funcție de nevoile rulmentului.

Atunci când particulele poluante contaminează uleiul sau grăsimea lubrifiantă, chiar dacă aceste particule poluante sunt mai mici decât grosimea medie a peliculei de ulei, particulele dure vor cauza uzură și chiar vor pătrunde în pelicula de ulei, ducând la stres local pe suprafața rulmentului, prin urmare semnificativ. scurtarea duratei de viata a rulmentului.Chiar dacă concentrația de apă în ulei sau grăsime lubrifiantă este de până la 0,01%, este suficient pentru a scurta jumătate din durata de viață inițială a rulmentului.Dacă apa este solubilă în ulei sau grăsime, durata de viață a rulmentului va scădea pe măsură ce concentrația de apă crește.Remediul este înlocuirea uleiului sau grăsimii necurate;filtre mai bune trebuie instalate la momente obișnuite, trebuie adăugate etanșare, iar operațiunile de curățare trebuie acordate atenție în timpul depozitării și instalării.

(7) Coroziune.Petele roșii sau maro de pe canalele de rulare, bile de oțel, cuști și suprafețele inelelor interioare și exterioare indică defecțiunea coroziunii lagărului din cauza expunerii la lichide sau gaze corozive.Determină vibrații crescute, uzură crescută, joc radial crescut, preîncărcare redusă și, în cazuri extreme, defecțiune la oboseală.Remediul este de a scurge lichidul din rulment sau de a mări etanșarea generală și exterioară a rulmentului.

2 Cauzele și metodele de tratament ale defecțiunilor lagărului ventilatorului

Conform unor statistici incomplete, rata de eșec a vibrațiilor anormale ale ventilatoarelor din fabricile de ciment este de până la 58,6%.Vibrația va face ca ventilatorul să funcționeze dezechilibrat.Printre acestea, reglarea necorespunzătoare a manșonului adaptor al rulmentului va provoca creșterea anormală a temperaturii și vibrația rulmentului.

De exemplu, o fabrică de ciment a înlocuit paletele ventilatorului în timpul întreținerii echipamentelor.Cele două laturi ale paletei sunt potrivite fix cu rulmenții scaunului rulmentului printr-un manșon adaptor.După re-testare, a apărut temperatura ridicată a lagărului cu capătul liber și defecțiunea valorii ridicate a vibrațiilor.

Dezasamblați capacul superior al scaunului rulmentului și rotiți manual ventilatorul cu o viteză mică.Se constată că rolele de rulment la o anumită poziție a arborelui rotativ se rotesc și în zona fără sarcină.Din aceasta, se poate determina că fluctuația jocului de rulare al rulmentului este mare, iar jocul de instalare poate fi insuficient.Conform măsurătorii, jocul intern al rulmentului este de numai 0,04 mm, iar excentricitatea arborelui rotativ ajunge la 0,18 mm.

Din cauza deschiderii mari a rulmenților din stânga și din dreapta, este dificil să se evite deformarea arborelui rotativ sau erorile în unghiul de instalare al rulmenților.Prin urmare, ventilatoarele mari folosesc rulmenti sferici cu role care pot regla automat centrul.Cu toate acestea, atunci când jocul intern al rulmentului este insuficient, părțile interne de rulare ale rulmentului sunt limitate de spațiul de mișcare, iar funcția sa de centrare automată este afectată, iar valoarea vibrației va crește în schimb.Jocul intern al rulmentului scade odată cu creșterea etanșeității și nu se poate forma o peliculă de ulei lubrifiant.Când jocul de rulare al rulmentului este redus la zero din cauza creșterii temperaturii, dacă căldura generată de funcționarea rulmentului este încă mai mare decât căldura disipată, temperatura rulmentului va scădea rapid.În acest moment, dacă mașina nu este oprită imediat, rulmentul se va arde în cele din urmă.Potrivirea strânsă între inelul interior al rulmentului și arbore este cauza temperaturii anormal de ridicate a rulmentului în acest caz.

La procesare, scoateți manșonul adaptor, reajustați etanșeitatea dintre arbore și inelul interior și luați 0,10 mm pentru distanță după înlocuirea rulmentului.După reinstalare, reporniți ventilatorul, iar valoarea vibrațiilor lagărului și temperatura de funcționare revin la normal.

Jocul intern prea mic al rulmentului sau designul slab și precizia de fabricație a pieselor sunt principalele motive pentru temperatura ridicată de funcționare a rulmentului.Rulmentul carcasei.Cu toate acestea, este, de asemenea, predispus la probleme din cauza neglijenței în procedura de instalare, în special în ajustarea spațiului liber adecvat.Jocul intern al rulmentului este prea mic, iar temperatura de funcționare crește rapid;orificiul conic al inelului interior al rulmentului și manșonul adaptor sunt prea lejer, iar rulmentul este predispus la defecțiune și ardere într-o perioadă scurtă de timp din cauza slăbirii suprafeței de împerechere.

3 Concluzie

În concluzie, defecțiunile rulmenților trebuie acordate atenție în proiectare, întreținere, gestionarea lubrifierii, operare și utilizare.În acest fel, costul de întreținere al echipamentelor mecanice poate fi redus, iar rata de funcționare și durata de viață a echipamentelor mecanice pot fi prelungite.