Oțelul pentru rulmenți este utilizat în principal pentru fabricarea elementelor de rulare și a inelelor de rulmenți.Deoarece rulmentul ar trebui să aibă durată lungă de viață, precizie ridicată, generare scăzută de căldură, viteză mare, rigiditate ridicată, zgomot redus, rezistență ridicată la uzură etc., oțelul pentru rulment ar trebui să aibă: duritate mare, duritate uniformă, limită elastică ridicată, oboseală mare de contact Rezistență, tenacitate necesară, întăribilitate sigură, rezistență la coroziune a lubrifianților din atmosferă.Pentru a îndeplini cerințele de performanță de mai sus, cerințele privind uniformitatea compoziției chimice a oțelului pentru rulmenți, conținutul și tipul incluziunilor nemetalice, dimensiunea și distribuția carburilor și decarburarea sunt stricte.Oțelul pentru rulmenți se dezvoltă în general către o calitate înaltă, performanță ridicată și soiuri multiple.Oțelul pentru rulmenți este împărțit în oțel pentru rulmenți cu conținut ridicat de carbon, oțel pentru rulmenți cu cementare, oțel pentru rulmenți pentru temperatură înaltă, oțel pentru rulmenți inoxidabil și materiale speciale pentru rulmenți, în funcție de caracteristicile și mediul de aplicare.Pentru a îndeplini cerințele de temperatură ridicată, viteză mare, încărcare mare, rezistență la coroziune și rezistență la radiații, trebuie dezvoltate o serie de noi oțeluri pentru rulmenți cu proprietăți speciale.Pentru a reduce conținutul de oxigen al oțelului pentru rulmenți, au fost dezvoltate tehnologii de topire pentru oțel pentru rulmenți, cum ar fi topirea în vid, retopirea zgurii electromagnetice și topirea cu fascicul de electroni.Topirea cantităților mari de oțel pentru rulmenți a fost dezvoltată de la topirea cu arc electric la diferite tipuri de cuptoare primare de topire și rafinarea cuptoarelor externe.În prezent, oțelul pentru rulmenți cu o capacitate de peste 60 de tone + LF / VD sau RH + turnare continuă + procese de laminare continuă este utilizat pentru a produce oțel pentru rulmenți pentru a atinge scopul de înaltă calitate, eficiență ridicată și consum redus de energie.În ceea ce privește procesul de tratare termică, cuptorul de fund al mașinii și cuptorul cu capotă au fost dezvoltate într-un cuptor de recoacere cu atmosferă controlată continuu pentru tratarea termică.În prezent, tipul cuptorului de tratament termic continuu are o lungime maximă de 150 m, iar structura nodulară a oțelului rulmentului este stabilă și uniformă, stratul de decarburare este mic, iar consumul de energie este scăzut.

Oțelul pentru rulmenți trebuie să aibă următoarele proprietăți:

1. Rezistență mare la oboseală de contact.
2. Rezistență ridicată la abraziune.
3. Limită elastică ridicată și limită de curgere.
4. Duritate mare și uniformă.
5, o anumită duritate de impact.
6. Stabilitate dimensională bună.
7, performanță bună de inhibare a coroziunii.
8. Performanță bună a procesului.

Materiale comune din oțel pentru rulmenți:

Selectarea materialelor din oțel pentru rulmenți necesită și o achiziție specifică.Pentru materialele pentru rulmenți care funcționează în condiții speciale, în funcție de cerințele lor specifice, acestea ar trebui să aibă și proprietăți speciale compatibile cu condițiile lor, cum ar fi: rezistență la temperaturi ridicate, rezistență la temperaturi scăzute, rezistență la coroziune, antiradiații, antimagnetice și alte caracteristici.

Oțelul pentru rulmenți complet călit este în principal oțel cu crom cu conținut ridicat de carbon, cum ar fi GCr15, care are un conținut de carbon de aproximativ 1% și un conținut de crom de aproximativ 1,5%.Pentru a îmbunătăți duritatea, rezistența la uzură și întăribilitatea, se adaugă în mod corespunzător niște siliciu, mangan, molibden etc., cum ar fi GCr15SiMn.Acest tip de oțel pentru rulmenți are cea mai mare producție, reprezentând mai mult de 95% din producția totală de oțel pentru rulmenți.

Oțelul pentru rulmenți de carburare este un oțel structural din aliaj de crom, nichel, molibden, cu un conținut de carbon de 0,08 până la 0,23%.Suprafața piesei rulmentului este carbonitrurata pentru a-și îmbunătăți duritatea și rezistența la uzură.Acest oțel este utilizat pentru fabricarea rulmenților mari care suportă sarcini puternice de impact, cum ar fi rulmenți mari de laminoare, rulmenți pentru automobile, rulmenți pentru mașini de minerit și rulmenți pentru vehicule feroviare.

Oțelurile inoxidabile pentru rulmenți includ oțeluri inoxidabile cu conținut ridicat de carbon, cum ar fi 9Cr18, 9Cr18MoV și oțeluri inoxidabile cu carbon mediu, cum ar fi 4Cr13 etc., care sunt utilizate pentru a face rulmenți inoxidabil și rezistenți la coroziune.

Oțelul pentru rulmenți la temperatură înaltă este utilizat la temperaturi ridicate (300 ~ 500 ℃).Este necesar ca oțelul să aibă o anumită duritate roșie și rezistență la uzură la temperatura de utilizare.Cele mai multe dintre ele folosesc înlocuitori de oțel pentru scule de mare viteză, cum ar fi W18Cr4V, W9Cr4V, W6Mo5Cr4V2, Cr14Mo4 și Cr4Mo4V.