Rulmentul cu role conice are un inel interior conic și un canal de rulare inel exterior, iar rolele conice sunt dispuse între cele două.Toate liniile de proiecție ale suprafeței conului converg în același punct pe axa lagărului.Acest design face ca rulmenții cu role conici să fie deosebit de potriviti pentru sarcini compuse (radiale și axiale).Capacitatea de sarcină axială a rulmentului este determinată în mare parte de unghiul de contact α;cu cât unghiul α este mai mare, cu atât capacitatea de încărcare axială este mai mare, iar mărimea unghiului este exprimată prin coeficientul de calcul e;cu cât valoarea lui e este mai mare, cu atât este mai mare unghiul de contact, iar rulmentul va suporta Cu atât aplicabilitatea sarcinii axiale este mai mare.

Rulmenții cu role conice sunt de obicei separați, adică ansamblul inelului interior conic compus din inelul interior cu ansamblul role și cușcă poate fi instalat separat de inelul exterior conic (inelul exterior).

Rulmenții cu role conice sunt utilizați pe scară largă în industrii precum automobile, laminoare, minerit, metalurgie și mașini de plastic.

Motivul secundar al cicatricilor rulmentului cu role conice în timpul procesului de instalare este: rulmentul este instalat și asamblat, inelul interior și inelul exterior sunt înclinate;sau poate încărcarea și sarcina din procesul de instalare și asamblare sunt prinse, ceea ce duce la formarea cicatricilor lagărului..

Când rulmentul cu role conice este instalat, acesta trebuie oprit în conformitate cu specificațiile de lucru.Dacă există multe realizări, cum ar fi forma dispozitivului sau metoda necorespunzătoare, acesta va forma suprafața canalului și suprafața osoasă a rulmentului pentru a forma cicatrici liniare pe rulment.Dispozitivul rulmentului adânc cu bile reflectă indirect precizia, durata de viață și funcționarea rulmentului în uz.

Deși calitatea rulmenților cu role conice și alte aspecte sunt relativ bune, rulmenții cu role sunt piese de precizie, iar utilizarea lor trebuie efectuată în consecință.Indiferent de cât de performante sunt folosite rulmenții, dacă aceștia sunt folosiți necorespunzător, nu se va obține performanța înaltă așteptată.Există mai multe măsuri de precauție pentru utilizarea rulmenților:

(1) Păstrați rulmentul cu role conice și împrejurimile sale curate.
Chiar și praful mic invizibil pentru ochi poate avea un efect negativ asupra rulmentului.Prin urmare, păstrați împrejurimile curate pentru a preveni pătrunderea prafului în rulment.

(2) Utilizați cu precauție.
Un impact puternic asupra rulmentului cu role conice în timpul utilizării poate cauza cicatrici și indentări, care pot provoca accidente.În cazurile severe, se va crăpa sau se va rupe, așa că aveți grijă.

(3) Utilizați instrumente de operare adecvate.
Evitați înlocuirea cu instrumente existente, trebuie să utilizați unelte adecvate.

(4) Acordați atenție coroziunii rulmenților cu role conice.
Când manipulați rulmenți, transpirația de pe mâini poate deveni o cauză de rugină.Aveți grijă să operați cu mâinile curate și încercați să purtați mănuși.

Este o metodă foarte comună ca rulmenții cu role conice să folosească auzul pentru a identifica funcționarea neregulată.De exemplu, este folosit de operatori experimentați pentru a detecta zgomotul anormal al unei anumite piese cu ajutorul unui stetoscop electronic.Dacă rulmentul este în stare bună de funcționare, va scoate un zgomot scăzut, dacă emite un șuierat ascuțit, rulment cu role conice, sunet scârțâit și alte sunete neregulate, de obicei indică faptul că rulmentul este în stare proastă de funcționare.

1. Coroziunea suprafeței plăcilor:Analiza spectrală a constatat că concentrația elementelor metalice neferoase este anormală;există multe particule de uzură submicronice ale componentelor metalice neferoase în spectrul fierului;umiditatea uleiului de lubrifiere depășește standardul, iar valoarea acidului depășește standardul.
2. Strecurați pe suprafața jurnalului:există particule abrazive de tăiere pe bază de fier sau particule de oxid negru în spectrul fierului și există o culoare de temperare pe suprafața metalului.
3. Coroziunea suprafeței jurnalului:Analiza spectrală a constatat că concentrația de fier este anormală, există multe particule submicronice de fier în spectrul fierului, iar umiditatea sau aciditatea uleiului lubrifiant depășește standardul.
4. Tensiune de suprafață:granulele abrazive de tăiere se găsesc în spectrul fierului, iar boabele abrazive sunt compuse din metale neferoase.
5. Uzură cu frecvență pe spatele plăcii:Analiza spectrală a constatat că concentrația de fier este anormală, există multe particule de fier sub-micronice de uzură în spectrul fierului, iar umiditatea și valoarea acidă a uleiului de lubrifiere sunt anormale.

În condițiile lubrifierii lichide, suprafața de alunecare este separată de ulei lubrifiant fără contact direct, iar pierderea prin frecare și uzura suprafeței pot fi mult reduse.Pelicula de ulei are și o anumită capacitate de absorbție a vibrațiilor.

Zgomotul de scârțâit ascuțit poate fi cauzat de o lubrifiere necorespunzătoare.Un joc necorespunzător al rulmentului poate provoca, de asemenea, zgomot metalic.Golitura de pe calea inelului exterior al rulmentului cu role conice va provoca vibrații și va produce un sunet neted și clar.Dacă este cauzată de lovirea cicatricilor în timpul instalării, va produce și zgomot.Acest zgomot va varia în funcție de viteza rulmentului.Dacă există zgomot intermitent, înseamnă că elementele de rulare pot fi deteriorate.Acest sunet al rulmenților cu role conice apare atunci când suprafața deteriorată este răsturnată.Dacă există poluanți în rulment, deseori va provoca un șuierat.Deteriorări grave ale rulmentului vor produce zgomot neregulat și puternic.