Rulmenții cu role sunt rulmenți cu role cilindrice.Față de diametrul lor, rolele sunt subțiri și lungi.Această rolă se numește rolă cu ac.Deși are o secțiune transversală mică, rulmentul are încă o capacitate portantă mare, deci este potrivit în special pentru ocazii cu spațiu radial limitat.

Suprafața de contur a rolei cu ac este ușor contractată la suprafața de capăt proximală.Rezultatele corecției contactului cu ac și linia de urmărire pot evita stresul dăunător pe margine.Pe lângă catalog, rulmenți care pot fi utilizați pentru inginerie generală, cum ar fi: rulmenți cu role cu ace trase deschise (1), rulmenți cu role cu ace trase închise (2), rulmenți cu role cu ace cu inel interior (3) și fără În plus față de rulmenții cu role cu ace cu inel interior (4), SKF poate furniza și diferite tipuri de rulmenți cu role cu ace, inclusiv: 1, ansambluri cu role cu ace 2, rulmenți cu role cu ace fără nervuri 3, rulmenți cu role cu ace cu auto-aliniere 4, combinații cu ac / bile rulmenți 5, rulmenți combinați cu ace / axiali cu bile 6, rulmenți combinați cu ace / role cilindrice.

Rulmenți cu role cu ace trase

Rulmenții cu role cu ace trase sunt rulmenți cu ace cu un inel exterior subțire ștanțat.Caracteristica sa principală este înălțimea redusă a secțiunii și capacitatea mare de încărcare.Este utilizat în principal pentru configurația rulmenților cu structură compactă, preț ieftin, iar orificiul interior al cutiei de rulmenți nu poate fi folosit ca cale de rulare a ansamblului cuștii acului.Rulmenții și carcasele rulmenților trebuie instalate într-o potrivire prin interferență.Dacă funcțiile de poziționare axială, cum ar fi umerii cutiei și inelele de reținere pot fi omise, atunci alezajul din cutia de rulmenți poate fi extrem de simplu și economic.

Rulmenții cu role cu ace trase montați pe capătul arborelui sunt deschiși pe ambele părți (1) și închise pe o parte (2).Fața de capăt de bază a inelului exterior trasat închis poate rezista la forțe de ghidare axiale mici.

Rulmenții cu role cu ace trase, în general, nu au un inel interior.Acolo unde jurnalul nu poate fi întărit și șlefuit, se poate folosi inelul interior enumerat în tabel.Inelul exterior din oțel călit al rulmentului cu role cu ace trase este inseparabil de ansamblul cuștii rolei cu ac.Spațiul liber pentru depozitarea lubrifiantului poate extinde intervalul de relubrifiere.Rulmenții sunt în general proiectați pe un singur rând.Cu excepția seriei mai largi de rulmenți 1522, 1622, 2030, 2538 și 3038, aceștia sunt echipați cu două ansambluri cu role cu ace.Inelul exterior al rulmentului are un orificiu pentru lubrifiant.În funcție de nevoile utilizatorului, toți rulmenții cu role cu ace trase cu un singur rând cu diametrul arborelui mai mare sau egal cu 7 mm pot fi echipați cu inele exterioare (sufixul cod AS1) cu orificii de lubrifiere.

Rulmenți cu role cu ace trase cu etanșare de ulei

Acolo unde garniturile de etanșare nu pot fi instalate din cauza constrângerilor de spațiu, rulmenții cu role cu ace (3 până la 5) cu inel exterior ștanțat pentru etanșare pot fi prevăzuți cu capete deschise sau închise.Acest tip de rulment este echipat cu o garnitură de ulei de frecare din poliuretan sau cauciuc sintetic, care este umplută cu unsoare pe bază de litiu cu performanțe bune anti-rugină, potrivită pentru temperatura de funcționare -20 până la + 100 ° C.

Inelul interior al rulmentului etanșat cu ulei este cu 1 mm mai lat decât inelul exterior.Acest lucru permite rulmentului să se asigure că simeringul funcționează bine atunci când arborele are o deplasare mică față de cutia de rulmenți, astfel încât rulmentul să nu fie poluat.Inelul interior al rulmentului are, de asemenea, găuri de lubrifiere, care pot fi relubrificate de inelul exterior sau inelul interior în funcție de nevoile configurației rulmentului.